共享單車“守護者”：春節裡的“共享”與“孤獨”
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中新社成都2月18日電 題：共享柚木實木餐桌｜柚木實木餐桌推薦單車“守護者”：春節裡的“共享”與“孤獨”
作者 王鵬
資料圖：民眾正在使用共享單車。中新社記者 張雲 攝 共享單車，被稱為中國“新四大發明”之一，給民眾出行帶來許多便利，也催生出新的職業和群體。在共享單車投放量超過140萬的成都，有一群人被稱為共享單車“守護者”，他們的春節與“孤獨”相伴，卻也因“共享”催生忙碌。
2月18日，農歷大年初三，87歲的成都老人王祖潮剛吃完午飯，在樓下散步的間隙，又開始瞭半年多來的“老習慣”——將小區裡的共享單車擺放整齊，再把兩輛故障車搬到樓下用鐵鏈鎖起，隨後電話通知共享單車運營維護人員。
在成都的共享單車“守護者”中，王祖潮大概是年齡最大的一位。他祖籍浙江杭州，上世紀六十年代，響應國傢三線建設號召，來到四川從事國防科研工作，退休後常年居住在成都。老人如今依然精神矍鑠，思維清晰，對共享單車的熟知令人詫異。
“上世紀四十年代，杭州被侵華日軍占領，我小學沒讀完就輟學瞭。去商店當過學徒，賣過報，印象最深的還是學習修理自行車，我最喜歡。”王祖潮說，新中國成立後，他重返校園學習機械制造，“一輩子跟機械有不解之緣。”
如今共享單車盛行，在中國城市的大街上，打開手機掃碼就能騎走，這讓新中國成立前就學習修自行車的王祖潮感慨萬千。“我年輕的時候自行車是奢侈品，誰能有一輛那可不得瞭。現在社會發展太快瞭，共享單車的‘共享’做法，讓每個人都有瞭自行車，實在不得瞭！”
正是對“共享”理念的推崇，王祖潮老人決定用自己的閑暇時間“擺弄”共享單車。茶餘飯後，隻要在路邊看到共享單車沒有擺放整齊，老人會一輛一輛整理好。看到壞掉的共享單車，他會搬到自己傢樓下，用鐵鏈子鎖起來，再通知運營維護人員。
與87歲的王祖潮老人相比，今年45歲的廖代永的生活則徹底被共享單車改變。“共享單車出現之前，我是摩的司機，結果共享單車出現後，幾乎沒人再坐摩的瞭。”廖代永告訴記者，原以為共享單車“毀”掉瞭自己的飯碗，結果是給他帶來全新的工作。
“共享單車需要運營維護人員，我們摩的司機熟悉城市地理位置原木餐桌｜原木餐桌推薦和路況，被吸收進來成瞭很自然的事。”如今，廖代永每個月固定收入5000元人民幣左右，在ofo小黃車成都公司有瞭一份穩定的工作。
春節期間，成都各大景點遊客如織，共享單車用車量隨之攀升，廖代永選擇瞭值班留守。在成都杜甫草堂附近，廖代永每天檢修車況、整理車輛，經手的共享單車多達千輛。
恰逢春節，在遊人如織的杜甫草堂，隻有共享單車相伴的廖代永顯得有些“孤獨”，但火熱的“共享經濟”又成為當代中國社會最生動的註腳。(完)
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